Classificazione e selezione del motore

In primo luogo, la classificazione del motore

1. Secondo il tipo di potere di lavoro: può essere diviso nel motore di CC e nel motore a corrente alternata.

1) I motori di CC possono essere divisi secondo il principio di funzionamento e della struttura: motore senza spazzola di CC e motore spazzolato di CC.

I motori spazzolati di CC possono essere divisi in: motori a magnete permanente di CC e motori elettromagnetici di CC.

Divisione elettromagnetica del motore di CC: motore serie-emozionante di CC, motore di CC dello scambio, esclusivamente motore emozionante di CC e motore composto di CC di eccitazione.

Divisione a magnete permanente del motore di CC: motore a magnete permanente di CC della terra rara, motore a magnete permanente di CC della ferrite e motore a magnete permanente di CC del AlNiCo.

2) Fra loro, i motori a corrente alternata possono anche essere divisi in: motori monofase e motori trifasi.

2. Secondo la struttura ed il funzionamento il principio può essere diviso: può essere diviso nel motore di CC, il motore asincrono, motore sincrono.

1) I motori sincroni possono essere divisi in: motori sincroni a magnete permanente, motori sincroni di riluttanza e motori sincroni di isteresi.

2) I motori asincroni possono essere divisi: motori asincroni e motori del commutatore di CA.

I motori asincroni possono essere divisi nei motori asincroni trifasi, nei motori asincroni monofasi e nei motori asincroni del proteggere-palo.

Il motore del commutatore di CA può essere diviso in: motore serie-emozionante monofase, motore di AC-DC e motore repellente.

3. Secondo cominciare ed i modi correnti, può essere diviso in: un motore asincrono monofase d'avviamento, un motore asincrono monofase condensatore-azionato, un motore asincrono monofase d'avviamento e un motore asincrono monofase di spaccatura-fase.

4. Può essere diviso secondo lo scopo: motore di azionamento e motore di controllo.

1) il motore di azionamento può essere diviso: strumenti elettrici (perforazione compresa, lucidare, lucidare, scanalare, tagliare, scremare, ecc.) con i motori elettrici, gli elettrodomestici (lavatrici comprese, elettroventole, frigoriferi, condizionatori d'aria, registratori, videoregistratori), i motori, gli aspirapolveri, le macchine fotografiche, i fon, i rasoi elettrici, i motori ecc.) ed altre piccole attrezzature meccaniche per tutti gli usi (varie piccole macchine utensili comprese, piccole macchine, attrezzatura medica, attrezzature elettroniche, ecc.).

2) Il motore di controllo è diviso in: un motore facente un passo e un servomotore.

5. Secondo la struttura del rotore può essere diviso: motore asincrono della gabbia (la vecchia norma è chiamata motore asincrono della gabbia di scoiattolo) e motore asincrono del rotore arrotolato (la vecchia norma è chiamata ferisce il motore asincrono).

6. Secondo la velocità di funzionamento può essere diviso: motore ad alta velocità, motore a bassa velocità, motore di velocità costante, motore di controllo di velocità. I motori a bassa velocità più ulteriormente sono classificati nei motori di riduzione dell'ingranaggio, nei motori di riduzione elettromagnetici, nei motori di coppia di torsione e nei motori sincroni del artiglio-palo.

Il motore di regolamento della velocità può essere diviso in un motore fatto un passo della velocità costante, in un motore stepless della velocità costante, in un motore variabile fatto un passo della velocità ed in un motore variabile stepless della velocità e può anche essere diviso in un motore di regolamento della velocità elettromagnetica, in un motore di regolamento della velocità di CC, in un motore di regolamento della velocità variabile di frequenza di PWM e nel motore commutato di riluttanza.

La velocità del rotore di un motore asincrono è sempre leggermente più bassa della velocità sincrona del campo magnetico della rotazione.

La velocità del rotore del motore sincrono è tenuta sempre alla velocità sincrona indipendentemente dalla dimensione del carico.

In secondo luogo, come scegliere il motore giusto

I bisogni per la selezione del motore sono: il tipo di carico che sono guidati, di potere stimato, di tensione nominale, di velocità stimata e di altre circostanze. Il tipo del carico è diviso nel motore di CC, il motore asincrono, motore sincrono

1. La macchina di produzione con il carico ed il servizio continuo stabili senza requisiti speciali dell'avviarsi e del frenaggio dovrebbe utilizzare il motore asincrono della scoiattolo-gabbia ordinaria, che è ampiamente usato in macchinario, in pompa idraulica ed in fan.

2. Cominciare e frenare sono frequenti ed il macchinario di produzione con grande coppia di torsione avviantesi e di frenaggio è richiesto, quali le gru a ponte, le gru della miniera, i compressori d'aria, i laminatoi irreversibili, ecc. ed i motori asincroni della ferita-ferita dovrebbero essere utilizzati.

3. Se non c'è requisito di regolamento della velocità, se la velocità è costante o il fattore di potenza è richiesto per essere migliorato, i motori sincroni, quali le pompe della capacità media e grande, i compressori d'aria, le gru, i mulini, ecc., dovrebbero essere utilizzati.

4. Per il macchinario di produzione con la gamma di regolamento della velocità di 1:3 o di regolamento stabile e regolare di cui sopra e continuo della velocità, è migliore utilizzare il motore esclusivamente emozionante di CC o il motore sincrono asincrono del motore della gabbia di scoiattolo o con il regolamento variabile della velocità di frequenza, quali le grandi macchine utensili di precisione e cavalletto. Planer, laminatoio, gru, ecc.

5. È richiesto per produrre una macchina con grande coppia di torsione cominciante e le caratteristiche meccaniche morbide, facendo uso della serie o dei motori composti di CC di eccitazione, quali le automobili elettriche, le automobili elettriche, le gru pesanti, ecc.

In generale, il motore è fornito del tipo di carico che è determinato, del potere stimato del motore, della tensione nominale e della velocità stimata determinare approssimativamente il motore. Ma se volete soddisfare ottimamente le richieste del carico, questi parametri di base sono lontano da abbastanza. I parametri che devono essere forniti includono: frequenza, sistema di funzionamento, requisito di sovraccarico, livello dell'isolamento, livello di protezione, momento di inerzia, curva di coppia di torsione di resistenza di carico, metodo dell'installazione, temperatura ambiente, altitudine, requisiti all'aperto, ecc., secondo le circostanze specifiche.